表坛快报
劳力士法斯特耐特帆船赛 航海巡礼
2015-08-14
欧洲最古老与最大型的近海竞赛——劳力士法斯特耐特帆船赛(Rolex Fastnet Race)是海洋赛事界的一道传奇。

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欧洲最古老与最大型的近海竞赛——劳力士法斯特耐特帆船赛(Rolex Fastnet Race)是海洋赛事界的一道传奇。

扣人心弦的挑战
1925年首度举办,自1930年代开始每两年举办一次,该赛事是近海帆船赛最早的真实考验之一。它在体育史的发展和演变过程中,扮演了至关重要的角色,而今年它将庆祝其90周年纪念。劳力士与主办方——皇家帆船大赛会(RORC)维持合作伙伴关系逾20年,2001年,劳力士成为该比赛有史以来的首位冠名赞助商。劳力士法斯特耐特帆船赛与劳力士悉尼至霍巴特帆船赛(Rolex Sydney Hobart Yacht Race) 同为瑞士制表品牌——劳力士涉足帆船运动的奠基石。第46届劳力士法斯特耐特帆船赛将于2015年8月16至21日举行,届时将有逾350艘帆船组成令人惊绝的国际船队躬逢其盛。

劳力士法斯特耐特帆船赛是一场艰巨却令人神往的冒险。八月份时,北欧的大西洋海岸,尤其是不列颠群岛,通常会面临西风的猛烈吹袭,赛程中至少有一个赛段会与恶劣天气同行。赛事历史可以为这些挑战做写实的见证,1979年的赛事,一场凶猛的暴风雨夺走15名船员的性命。皇家帆船大赛会采取实际行动,提倡对帆船设计与安全设备进行显著改善,以及更严格地审查参赛者的资格。

该赛事的广受欢迎体现于参赛船只与选手的多元化。顶尖的多体船和专业的载人maxi级单体船,与爱冒险的业余爱好者(Corinthians) 所驾驶的小型船一齐角逐桂冠,这是一场全然的民主竞赛,适用于大多数参赛船只的评分制度意味着任何尺寸的船只都有可能夺得总冠军。无懈可击的决策、决心以及全力以赴,此乃冠名赞助商劳力士所认同的核心价值,也是船员驾驭和预期潮汐变化及限制天气条件时的基本要求。本赛事的名声已超越帆船赛的传统界线,参赛者包括政治人物[例如前英国首相爱德华•希思爵士(Sir Edward Heath)]、商业巨子、媒体大亨、奥运会选手以及来自流行文化界的知名人物。
享誉盛名的航程
劳力士法斯特耐特帆船赛603海里的航程,即具历史意义又扣人心弦,是每一位自重的帆船爱好者刻骨铭心的航程。船赛以位于怀特岛(Isle of Wight)考斯港(Cowes)的皇家快艇舰队(Royal Yacht Squadron)为启航点,途经英吉利海峡(English Channel )的著名地标,包括针峡(The Needles)、波特兰岬(Portland Bill)、“起点”(Start Point)、蜥蜴灯塔(The Lizard)和陆地之角(Land’s End),接着横越凯尔特海(Isle of Wight)的开放水道,以及具有象征意义的转角——爱尔兰南部海岸的法斯特耐特礁石(Isle of Wight),这个转弯象征赛程的中途点,船队自此开始踏上漫长的返航段,目标终点站——普利茅斯港(Plymouth)。
蜚声国际
劳力士法斯特耐特帆船赛是一项真正的全球性比赛,其赛艇与船员通常来自五大洲。在劳力士所赞助的7届赛事中,产生过5个不同国籍的单体船冲线冠军(line honours),4个国家的名字被刻于颁给总冠军的劳力士法斯特耐特挑战杯(Rolex Fastnet Challenge Trophy)上,其中很适切地包括了标志性转折口——法斯特耐特礁石的所在国爱尔兰,以及海外参赛者中阵容最庞大的法国。回溯赛事历史,来自澳大利亚(Ragamuffin号,1971年)、巴西(Saga号,1973年)以及包括双冠王Dorade号(1931&33年)在內的11艘美国参赛船只,都曾经获得总冠军。
近海统御
皇家帆船大赛会的历史与帆船赛有着千丝万缕的密切关系。1925年首届法斯特耐特帆船赛结束后,皇家帆船大赛会随即成立,旨在鼓励远距离帆船赛,以及兼具速度和适航性帆船的设计、建造与航行。劳力士法斯特耐特帆船赛为该任务的完成冲锋陷阵, 并已成为体育竞技历上的一个的标竿赛事。该俱乐部长久以来一直是先锋,不仅主办和推广近海帆船赛事,而且发展卓越标准,特别是在安全性方面。

自1990年代展开合作伙伴关系以来,劳力士始终坚定地支持着皇家帆船大赛会推广近海帆船赛的理想。皇家帆船大赛会对游艇运动的贡献,已跨越体育的疆界而受到广泛的推崇,而劳力士深感荣幸能够与体育界真正的领导者之一维持独特的关系。

俱乐部一开始以帆船大赛会(Ocean Racing Club)之命诞生,是乔治五世国王(King George V)这个积极的帆船家,在1931年时批准了以“皇家”命名的申请。在伦敦的主体建筑于第二次世界大战中被损毁以后,皇家帆船大赛会于1 9 4 2年将其主要会所搬入伦敦圣詹姆斯广场(St James’s Place)。

加入皇家帆船大赛会并非只是简单地提出申请即可,为了取得资格,有希望的候选人必须完成500海里以上的近海帆船赛,而且必须在赛程中至少于海上度过两夜。此乃一视同仁的标准。完成劳力士法斯特耐特帆船赛则可获得自动申请权。

2014年,皇家帆船大赛会通过与皇家业余爱好者游艇俱乐部(Royal Corinthian Yacht Club)的合并,而进一步巩固它在体育界的地位。凭借此举,它不仅扩大其会员数,而且在其著名帆船赛的起点考斯市建立一个永久会所,也从而扩展其势力范围。拥有90年的光荣历史,约4000名会员来自54个不同国家,并且活动遍及全球,皇家帆船大赛会堪称名副其实的国际帆船俱乐部。
2015年劳力士法斯特耐特帆船赛 :非凡展望
2015年劳力士法斯特耐特帆船赛的参赛名单于报名开始后的24分钟内即报满结束(2013年花了24小时才完成)。赛艇分别来自澳大利亚、奥地利、比利时、法国、德国、爱尔兰、立陶宛、马尔他、摩纳哥、荷兰、挪威、阿曼、俄罗斯、南非、西班牙、瑞典、瑞士、泰国和美国。超过三分之一的船只来自英国以外的国家,证明了本赛事的国际声望与魅力。

参赛名单预告令人拭目以待的竞争,maxi型多体船Spindrift 号重返战场,试图缔造多体船的航行纪录。100英尺的Comanche 号(美国)于劳力士悉尼至霍巴特帆船赛初试啼声,差一步就夺得冲线冠军,这一次,它预备挑战前赛程纪录保持者Leopard 3 号以及Rambler的最新型号,以寻求于终点拔得单体船头筹。他Rambler 的船主乔治‧大卫(George David )经历过近海帆船赛的大起大落,2007年,他当时所驾的快艇在法斯特耐特礁石附近领先较大型的Leopard 3号,但在返航赛段被超越,最终以第二名坐收。在2011年的赛事中,它以Rambler 100号赛艇保持领先的情况下, 快艇却在刚绕过法斯特耐特礁石后即失去龙骨,大卫和他的4名船员在海中待了两个半小时才获救。

继6月份的芝娃利亚劳力士杯(Giraglia Rolex Cup)帆船赛之后,劳力士法斯特耐特帆船赛将是2015年劳力士帆船赛事年历中的第二场欧洲重量级赛事。接踵而至的是一连串其它享誉盛名的竞赛,包括9月的劳力士杯Maxi Yacht比赛(Maxi Yacht Rolex Cup)、10月的劳力士法尔40世界锦标赛(Rolex Farr 40 World Championship),以及12月的劳力士悉尼至霍巴特帆船赛。


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